2012 Honda CBR 1000 RR Honda CRB 1000 RR รถมอเตอร์ไซด์ในรูปแบบซูเปอร์สปอร์ตที่มองยังไงก็ยังเป็นยอดรถสปอร์ตที่ครองใจนักบิดที่หัวใจมีปีกทุกคน และในเวอร์ชั่น 2012 นี้รูปทรงของตัวรถยังคงความเพรียวบางและโค้งมนตามสไตล์สปอร์ตตัวแรงและเพิ่มความดุดันให้กับตัวรถด้วยลวดลายและสีสันใหม่ พร้อมสวิงอาร์มสีดำเข้มกับตัวเฟรมอะลูมิเนียมทรงเดียวกับตัวแข่ง RC212V จึงให้ความรู้สึกที่ปราดเปรียวตั้งแต่แรกเห็นและยังคงไว้ซึ่งความร้อนแรงจากเทคโนโลยีเดียวกันกับตัวแข่ง RC212V ด้วยขุมกำลังจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ระยะซักเท่ากับ 76 มม.x 55.1 มม.จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบ 2 หัวฉีดต่อ 1 สูบ ซึ่งเป็นลิขสิทธิ์ที่ทางค่ายฮอนด้าเรียกว่า ระบบ Dual Stage Fuel Injection (DSFI) รูปแบบเดียวกับ RC212V ที่ให้พลังจัดจ้านทั้งรอบต้นไปจนถึงรอบสูงสุด พร้อมระบบการจุดระเบิดแบบ Ignition Interrupt Control System ที่สามารถควบคุมการจุดระเบิดได้ทุกความต้องการของเครื่องยนต์ในทุกรอบความเร็ว จากที่กล่าวมาทั้งหมดเจ้า Honda CBR 1000 สามารถทำแรงม้า ออกมาได้ 178 แรงม้า ที่รอบเรื่องยนต์ 12,990 รอบต่อนาที และแรงบิด 107 นิวตัน-เมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 10,500 รอบต่อนาที
Honda CRB 1000 RR รหัสร้อนสปอร์ตตัวแรงจากค่ายฮอนด้าเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุดปี 2012 เผยโฉมออกมากระตุกต่อมความเร้าใจของเหล่านักบิดทั่วทุกมุมโลกอีกครั้ง ซึ่งโมเดลใหม่รุ่นนี้ถูกถอดรหัสความแรงและเทคโนโลยีสุดล้ำจากการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร เป็นเอกลักษณ์ที่บ่งบอกได้ถึงความเป็นฮอนด้า มาดูที่ส่วนของเทคโนโลยีบนตัว CBR 1000 RR ยังเพียบพร้อมเหมือนเดิมทั้ง ระบบ HESD (Honda Electronic Steering Damper) ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยให้การคอนโทรลรถทำได้ดีขึ้นในทุกจังหวะการขับขี่ทั้งทางตรงและทางโค้ง ตัวเฟรมเป็นแบบเปลคู่ออกแบบมาให้มีขนาดที่เล็กลงกว่าเดิม สวิงอาร์มอะลูมิเนียมพัฒนารูปแบบโดยใช้พื้นฐานของตัวแข่ง RC212V ส่วนของระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ Inverted HMAS Telescopic ขนาดแกนช็อกอับ 41 มม. ทำงานร่วมกับช็อกอับหลังแบบ Unit Pro-Link ส่วนระบบเบรกหน้าใช้ดิสก์เบรกจานคู่ ขนาด 320 มม. พร้อมคาลิเปอร์แบบ Radial-Mounted ของ Tokico แบบ 4 Pot ส่วนเบรกหลังเป็นดิสก์เบรกจานเดี่ยวขนาด 220 มม.ซึ่งระบบเบรกทั้งหมดทำงานภายใต้การควบคุมของระบบ ABS และระบบ Combined ABS ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของทางค่ายฮอนด้า Honda CBR 1000 RR ถือว่าเป็นรถมอเตอร์ไซด์ในรูปแบบซูเปอร์สปอร์ตที่อยู่ในอันดับต้นๆ ของตัวแรงด้วยดีไซน์การออกแบบบวกกับชื่อเสียงของค่าย Honda จึงทำให้ CBR 1000 RR ยังคงเป็นซูเปอร์สปอร์ตที่ฮิตในใจกลุ่มนักบิดทั่วโลก
(0)
Share
TopGear
Keep by TopGear
1210
FOLLOWER

2012 Honda CBR 1000 RR

"Honda CRB 1000 RR รถมอเตอร์ไซด์ในรูปแบบซูเปอร์สปอร์ตที่มองยังไงก็ยังเป็นยอดรถสปอร์ตที่ครองใจนักบิดที่หัวใจมีปีกทุกคน และในเวอร์ชั่น 2012 นี้รูปทรงของตัวรถยังคงความเพรียวบางและโค้งมนตามสไตล์สปอร์ตตัวแรงและเพิ่มความดุดันให้กับตัวรถด้วยลวดลายและสีสันใหม่ พร้อมสวิงอาร์มสีดำเข้มกับตัวเฟรมอะลูมิเนียมทรงเดียวกับตัวแข่ง RC212V จึงให้ความรู้สึกที่ปราดเปรียวตั้งแต่แรกเห็นและยังคงไว้ซึ่งความร้อนแรงจากเทคโนโลยีเดียวกันกับตัวแข่ง RC212V ด้วยขุมกำลังจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ระยะซักเท่ากับ 76 มม.x 55.1 มม.จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบ 2 หัวฉีดต่อ 1 สูบ ซึ่งเป็นลิขสิทธิ์ที่ทางค่ายฮอนด้าเรียกว่า ระบบ Dual Stage Fuel Injection (DSFI) รูปแบบเดียวกับ RC212V ที่ให้พลังจัดจ้านทั้งรอบต้นไปจนถึงรอบสูงสุด พร้อมระบบการจุดระเบิดแบบ Ignition Interrupt Control System ที่สามารถควบคุมการจุดระเบิดได้ทุกความต้องการของเครื่องยนต์ในทุกรอบความเร็ว จากที่กล่าวมาทั้งหมดเจ้า Honda CBR 1000 สามารถทำแรงม้า ออกมาได้ 178 แรงม้า ที่รอบเรื่องยนต์ 12,990 รอบต่อนาที และแรงบิด 107 นิวตัน-เมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 10,500 รอบต่อนาที"
1 KEEP
TopGear
0 LOVES
COMMENT