สมรรถนะความแรงของ LEXUS GS 350 ในรุ่น GS 250 ใช้เครื่องยนต์รหัส 4GR-FSE ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง ความจุ 2,500 ซีซี กำลัง 207 แรงม้า PS ที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิด 253 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบ ต่อนาที วิ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลา 8.8 วินาที ท็อปสปีด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย 11.24 กิโลเมตรต่อลิตร

วงเลี้ยวที่แคบและล้อหลังช่วยเลี้ยวด้วยกับ ระบบ LDH : Lexus Dynamic Handling System (Lexus’s First Technology) บังคับเลี้ยว 4 ล้อ มีชุดบังคับเลี้ยวล้อหลัง DRS : Dynamic Rear Steering

ความแตกต่างเห็นได้ชัดมากก็คือ เรื่องการตกแต่งภายในที่หรูหรา สปอร์ต มีเอกลักษณ์เฉพาะเลกซัส เท่านั้น รถคันสีดำเป็นรุ่น GS 350 เบาะนั่งสีแดงที่แสดงออกถึงความร้อนแรงแต่หรูหรา

การเร่งแซง ทำให้คุณเห็นถึงเสียงของปลายท่อไอเสีย เหมือนคุณได้ขับขี่รถในระดับซูเปอร์คาร์ แต่ทว่าไม่ได้ก้าวร้าวจนเกินไป

ผู้ขับขี่สามารถเลือกที่ Drive Mode Select ได้ทั้งในรูปแบบ Eco Normal Sport และโหมด Sport S+ (Lexus’s First Technology) ให้การควบคุมทั้งการตอบสนองของเครื่องยนต์ น้ำหนักพวงมาลัย ระบบช่วงล่าง เมื่อต้องการขับขี่แบบสปอร์ต พร้อมทั้งการขับขี่แบบแมนวล หรือ M-Mode และมี Paddle Shift
LEXUS GS 350

ขับเลกซัส GS 350 ใหม่ ดีไซน์ความหรูหรา พลัง 312 แรงม้า เสียงของเครื่องยนต์ที่ส่งผ่านปลายท่อไอเสียขณะเร่งแซง ช่วยอาการเบื่อการขับขี่รถหายขึ้นมาทันทีทันใด

GS ใหม่ รุ่นที่ 4 สปอร์ตซีดานหรู ที่ได้รับการพัฒนาให้มีความพิเศษยิ่งขึ้นในทุกๆ ด้าน เทคโนโลยีล้ำสมัย และสมรรถนะอันเหนือชั้น มีดีไซน์ล้ำสมัยและสะท้อนปรัชญาการออกแบบ L-Finesse ของเลกซัส พร้อมกับ Lexus Emotional Value มอบประสบการณ์การขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ให้ความรื่นรมย์และความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง โดดเด่นด้วยเทคโนโลยี World’s First Technology และ Lexus’ First Technology และการออกแบบมีความเป็นมิติมากขึ้น ผ่านเส้นสายของตัวถังที่ลื่นไหลไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ Cd 0.26

แนวขอบประตูแบบ Sling Shot ช่วยให้การเข้า-ออกห้องโดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้น และมีพื้นที่เหนือศีรษะที่สูงขึ้นจากเดิม ผู้นั่งด้านหน้าสูงขึ้น +30 มิลลิเมตร และผู้นั่งด้านหลังสูงขึ้น +20 มิลลิเมตร และห้องสัมภาระท้ายจุ 530 ลิตร เพิ่มขึ้น 100 ลิตร ห้องโดยสารดีไซน์ภายใต้ปรัชญา HMI : Human Machine Interface ให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่เหนือสิ่งอื่นใด เพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ โดยปุ่มต่างๆ จะอยู่ในระยะที่ผู้ขับขี่สามารถควบคุมสั่งการได้ง่าย

จอแสดงผลและสั่งการแบบ EMV ขนาด 12.3 นิ้ว (World’s First Technology) จอที่กว้างที่สุดในรถระดับเดียวกัน

ไฟเรืองแสง White LED Ambient Light ภายในห้องโดยสาร (Lexus’s First Technology) ให้ความหรูหราสะดวกสบายในยามค่ำคืน

ระบบปรับอากาศแบบ S-Flow ที่ควบคุมระดับลมแอร์ให้เหมาะสม พร้อมระบบปรับสภาพอากาศแบบ nano-e ที่ช่วยปรับความสมดุลของอากาศ ด้วยการปล่อยประจุลบของน้ำในระดับนาโนเมตร ช่วยรักษาความชุ่มชื้นของผิวหนัง และยังดักจับอนุภาคของแบคทีเรียและไวรัส

กระจังหน้าของ GS ใหม่ ดีไซน์แบบ Spindle Grille เอกลักษณ์แห่งดีไซน์ครั้งใหม่สำหรับเลกซัส พร้อมไฟ Daytime Running Light ทรง L-Shape และชุดแต่งพิเศษ F-Sport เติมเต็มความสปอร์ต โฉบเฉี่ยว ความดุดันของรูปลักษณ์ 

ระบบช่วงล่างหน้าและหลังออกใหม่ โครงสร้างแข็งแกร่งขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มความนุ่มนวล ลดความกระด้าง และออกแบบจุดยึดต่อใหม่ เพิ่มสมรรถนะในการควบคุมการทรงตัวที่ดีขึ้น SPECIFICATIONS : LEXUS GS 350

• เครื่องยนต์ 2GR-FSE แบบ วี6 สูบ
• ปริมาตรกระบอกสูบ 3,456 ซีซี
• กำลังสูงสุด 312 แรงม้า (PS) ที่ 6,400 รอบ ต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด 378 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที
• ขนาดยาง 235/45 R18
• อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 6.3. วินาที
• ความเร็วสูงสุด 235 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• อัตรา สิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย 9.17 กิโลเมตรต่อลิตร

ขับขี่เดินทาง : เลกซัส GS 350
• วิ่งความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,200 รอบ ต่อนาที
• วิ่งความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,500 รอบต่อนาที
• วิ่งความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,700 รอบต่อนาที
• วิ่งความเร็ว 110 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ที่ 1,750 รอบต่อนาที
(0)
Share
GMCAR
Keep by GMCAR
1687
FOLLOWER

สมรรถนะความแรงของ LEXUS GS 350

"ในรุ่น GS 250 ใช้เครื่องยนต์รหัส 4GR-FSE ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง ความจุ 2,500 ซีซี กำลัง 207 แรงม้า PS ที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิด 253 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบ ต่อนาที วิ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลา 8.8 วินาที ท็อปสปีด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย 11.24 กิโลเมตรต่อลิตร
วงเลี้ยวที่แคบและล้อหลังช่วยเลี้ยวด้วยกับ ระบบ LDH : Lexus Dynamic Handling System (Lexus’s First Technology) บังคับเลี้ยว 4 ล้อ มีชุดบังคับเลี้ยวล้อหลัง DRS : Dynamic Rear Steering
ความแตกต่างเห็นได้ชัดมากก็คือ เรื่องการตกแต่งภายในที่หรูหรา สปอร์ต มีเอกลักษณ์เฉพาะเลกซัส เท่านั้น รถคันสีดำเป็นรุ่น GS 350 เบาะนั่งสีแดงที่แสดงออกถึงความร้อนแรงแต่หรูหรา
การเร่งแซง ทำให้คุณเห็นถึงเสียงของปลายท่อไอเสีย เหมือนคุณได้ขับขี่รถในระดับซูเปอร์คาร์ แต่ทว่าไม่ได้ก้าวร้าวจนเกินไป
ผู้ขับขี่สามารถเลือกที่ Drive Mode Select ได้ทั้งในรูปแบบ Eco Normal Sport และโหมด Sport S+ (Lexus’s First Technology) ให้การควบคุมทั้งการตอบสนองของเครื่องยนต์ น้ำหนักพวงมาลัย ระบบช่วงล่าง เมื่อต้องการขับขี่แบบสปอร์ต พร้อมทั้งการขับขี่แบบแมนวล หรือ M-Mode และมี Paddle Shift"
1 KEEP
GMCAR
0 LOVES
COMMENT