นิสสัน ซิลฟี จัดเป็นรถยนต์ที่ถูกวางตำแหน่งให้อยู่กึ่งกลางระหว่างนิสสัน เทียน่า   รถระดับผู้บริหาร และนิสสันอัลเมร่า รถยนต์อีโคร์คาร์แบบซีดาน 4 ประตู ซิลฟีจึงเข้าสู่ตลาดเพื่อเข้ามาเป็นตัวเลือกให้กับคนกำลังมองหารถยนต์ระดับกลางๆ แต่จะว่าไปแล้ว GM คิดว่าในตลาดตอนนี้
มีตัวเลือกค่อนข้างเยอะจากค่ายรถยนต์อื่นๆ
 เมื่อสาดความเร็วเข้าโค้ง ลงจากเขาขุนตาล ตันหญ้าข้างทางก็ลู่ตามแรงลมที่โฉบมาจาก รถนิสสัน ซิลฟีของเรา
     กระจกหน้ากว้างขวางดีจริงๆ มันเปิดให้เห็นแผ่นฟ้า ตัดสลับภูเขาลูกแล้วลูกเล่า ขณะที่ไฟท้ายแบบหลอด LED จากซิลฟีคันข้างหน้าขบวนของพวกเรา ก็เรียงยาวบนถนนอย่างสวยงาม เพิ่มช่วงชักกระบอกลูกสูบผสานระบบวาล์วแปรผันคู่ Twin C-VTC และเครื่องยนต์ HR16DE ขนาด 1.6 ลิตร เคียงคู่มากับเกียร์ Xtroroc CVT และระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ  ในความเร็วสูงไม่เป็นอุปสรรคต่อการขับขี่ การถ่ายเท นํ้าหนักของรถเป็นไปอย่างราบรื่น เพราะการออกแบบ โดยกดความสูงของรถให้ต่ำลง เพื่อให้สอดคล้องตามหลักอากาศพลศาสตร์ ให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ที่ต่ำเพียง 0.29 ส่งผลให้รถพุ่งทะยานไปข้างหน้าเวลา อยู่บนถนน    รถญี่ปุ่นคันแรกๆ ของครอบครัว คือภายนอกดูดี ภายใน มีห้องโดยสารโอ่โถง ติดตั้งระบบไฟฟ้าพอเหมาะพอควร ใช้งานง่าย ไม่ขับช้อน เครื่องยนต์ไม่ใหญ่จนกินน้ำมัน ฟุ่มเฟือย และความปลอดภัยระดับมาตรฐานสากล 
ในตลาดรถระดับกลาง นิสสัน ซิลฟี น่าจะเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ
Board: GM Car
(0)
Share
GM
Keep by GM
2469
FOLLOWER

นิสสัน ซิลฟี จัดเป็นรถยนต์ที่ถูกวางตำแหน่งให้อยู่กึ่งกลางระหว่างนิสสัน เทียน่า

" รถระดับผู้บริหาร และนิสสันอัลเมร่า รถยนต์อีโคร์คาร์แบบซีดาน 4 ประตู ซิลฟีจึงเข้าสู่ตลาดเพื่อเข้ามาเป็นตัวเลือกให้กับคนกำลังมองหารถยนต์ระดับกลางๆ แต่จะว่าไปแล้ว GM คิดว่าในตลาดตอนนี้
มีตัวเลือกค่อนข้างเยอะจากค่ายรถยนต์อื่นๆ"
1 KEEP
GM
0 LOVES
COMMENT