เครื่องเสียงร่วมการทดสอบ
Thorens : TD190-2 เป็นเรื่องน่าตลกมากที่ผมไม่ทราบเลยจริงๆ ว่าเทิร์นเทเบิ้ลรุ่นนี้คือเครื่องเล่นแผ่นดำรุ่นย่อมเยาที่ได้รับความนิยมสูงมากโดยเฉพาะในต่างประเทศ เรียกว่าเป็นรุ่นมหาชนเลยก็ว่าได้ ถ้าเป็นรถยนต์ก็คงประมาณ Toyota Vios หรือ Honda City อะไรประมาณนั้น  เครื่องดนตรีที่มีหน้าตาดูคล้ายกันจะให้เสียงดี-ด้อยกว่ากันก็ตรงที่การออกแบบและคุณภาพของวัสดุส่วนที่เกี่ยวข้องกับ resonance นี่แหละครับ
	เทิร์นเทเบิ้ลก็เช่นกัน ถ้าต้องเปรียบเทียบเทิร์นเทเบิ้ลรุ่นถูกกับรุ่นแพงส่วนใหญ่ในตลาด คุณจะเห็นว่าด้านของวงจรอิเล็กทรอนิกส์นั้นอาจไม่ได้แตกต่างกันมากมาย เผลอๆ ร่นถูกจะมีอิเล็กทรอนิกส์เข้ามายุ่งเกี่ยวด้วยมากกว่าเสียด้วยซ้ำ แต่สิ่งที่แตกต่างกันมากจนถึงมากที่สุดมักเป็นเรื่องของโครงสร้างกลไกและวัสดุชิ้นส่วนต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นแท่นเครื่อง แพลตเตอร์ มอเตอร์ โทนอาร์ม ตลอดจนระบบรองรับหรือ suspension (ถ้ามี) ดังนั้นถ้าคุณคิดจะผลิตเทิร์นเทเบิ้ลสักเครื่อง องค์ความรู้ที่ต้องอาศัยจะเป็นความรู้ในเชิงกลไกมากกว่าด้านไฟฟ้า (อย่าง Roy Gandy ผู้ก่อตั้งและคนออกแบบเทิร์นเทเบิ้ลยี่ห้อ Rega ของอังกฤษก็ทำงานออกแบบชิ้นส่วนกลไกให้รถยนต์ Ford มาก่อน) 
	เมื่อคราวที่ผมรีวิว TD 190-2 ผมอาจจะไม่ได้กล่าวถึงงานวิศวกรรมเชิงกลของมันมากนัก เนื่องจากเป็นเครื่องรุ่นประหยัดซึ่งเด่นในด้านของการใช้งานที่สะดวกจากระบบอัตโนมัติมากกว่า แต่ลึกๆ แล้วก็เข้าใจว่าคุณภาพเสียงที่ดีส่วนหนึ่งก็คงต้องยกเครดิตให้งานวิศวกรรมเชิงกลของมันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ 	แต่สำหรับ Thorens : TD 309 เทิร์นเทเบิ้ลที่ขยับข้าม TD 190-2 ไปอีก 3-4 ระดับตัวนี้ ผมคิดว่างานวิศวกรรมเชิงกลของมันคือสิ่งที่ควรหยิบยกมาพูดคุยเป็นลำดับแรก เพราะ Thorens สามารถสร้างความแตกต่างให้กับ TD 309 ได้ชัดเจนมากเมื่อเทียบกับรุ่นรองลงไป เริ่มตั้งแต่หน้าตาและรูปร่างที่พูดได้ว่าดูโดดเด่นสะดุดตาเป็นพิเศษ โดยเฉพาะตัวที่เป็นสีแดงไฮกลอสอย่างที่ผมรีวิวอยู่ (มีออพชั่นสีดำไฮกลอสและสีขาวไฮกลอสให้เลือกด้วย)
	โครงสร้างของ TD 309 เป็นดีไซน์แบบ open frame ไร้กรอบและแท่นเครื่องเป็นระบบแขวนลอย 3 จุดที่มีชื่อเรียกว่า ‘Tri-Balance Suspension’ โครงสร้างของมันดูเหมือนไม่มีอะไรซับซ้อน แต่เมื่อพิจารณาให้ถ้วนถี่แล้วพบว่าชิ้นส่วนฐาน (base) ที่เป็นโครงพลาสติกสังเคราะห์หล่อขึ้นรูปเป็นฐานสามเหลี่ยมมีขาอยู่ที่มุมทั้งสามนั้นภายในได้แอบซ่อนตัว sub-chassis ซึ่งเป็นส่วนรองรับชิ้นส่วนช่วงบนทั้งหมดของเทิร์นเทเบิ้ลเอาไว้ไม่ว่าจะเป็น plinth, main bearing, motor, tonearm, sub-platter หรือ platter ที่จริงแล้วการติดตั้งและปรับแต่งเทิร์นที่มีกลไกซับซ้อน มีจุดให้ปรับแต่งได้ค่อนข้างเยอะอย่าง TD 309 น่าจะเป็นอะไรที่ยุ่งยากวุ่นวายและไม่ค่อยเป็นมิตรเอาเสียเลย แต่เท่าที่ได้สัมผัสกันแล้วผมว่า TD 309 หาได้เป็นเช่นนั้น มันเป็นเทิร์นที่เซ็ตอัพไม่ยากเลยครับ แม้ว่าเครื่องที่ผมรีวิวทางช่างของ Elpa Shaw ตัวแทนจำหน่าย Thorens จะเป็นธุระให้แล้วส่วนหนึ่ง แต่ผมว่าเอาเข้าจริงๆ แล้วถ้าต้องเริ่มจัดการเองตั้งแต่ต้น 	แผ่น mat ของ TD 309 เป็นสักหลาดสีดำครับ สิ่งเดียวที่ต้องระวังในการใช้งานคือเวลายกแผ่นเสียงออก บางครั้งแผ่นสักหลาดนี้จะถูกแรงจากไฟฟ้าสถิตย์ยกตามออกมาด้วย ถ้าถูกยกตามออกมาทั้งหมดก็ไม่มีอะไรน่าเป็นห่วงหรอกครับ แต่ถ้ามันค้างคาอยู่บนแท่นที่กำลังหมุนอยู่จะเป็นเรื่องน่าหวาดเสียวสำหรับส่วนปลายของหัวเข็ม
• สวิตช์เลือกความเร็วรอบหมุน
หัวเข็มที่มากับ TD 309 เป็นหัว MM รุ่น AT-95B ของ Audio Technica ติดตั้งมาให้เรียบร้อยจากโรงงาน รวมถึงโทนอาร์ม TP 92 ก็ติดตั้งมาในสภาพเกือบพร้อมใช้งานแล้วเช่นกัน ลูกตุ้มถ่วงน้ำหนักของโทนอาร์มตัวนี้เป็นแบบเกลียวหมุนเข้า-ออก และติดตั้งแบบเยื้องศูนย์กลาง (low inertia counter weight) เพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำ การปรับตั้ง tracking force (1.8-2.0 กรัม ตามที่แนะนำไว้สำหรับ AT-95B) ไม่มีสเกลบอก ต้องอาศัยเครื่องชั่งซึ่งก็มีแบบอย่างง่ายและใช้งานได้จริงแถมมาให้กับเครื่องด้วยครับ แต่ถ้าใครจะใช้แบบที่ดีกว่าหรือเป็นเครื่องชั่งแบบดิจิตอลก็แล้วแต่จะศรัทธา บริเวณฐานโทนอาร์มมีกลไกปรับแต่ง anti-skating ลองกับแผ่นที่ไม่มีร่องเสียงซึ่งตั้งใจทำมาเพื่อทดสอบ anti-skating ก็ใช้งานไม่ยากและปรับได้ค่อนข้างเนียนครับ
(0)
Share
GM2000
Keep by GM2000
1298
FOLLOWER

เครื่องเสียงร่วมการทดสอบ

1 KEEP
GM2000
0 LOVES
COMMENT